交汇点讯 6月30日，南京—盐城高速公路项目泰州段在兴化举行开工仪式，正式拉开了宁盐高速施工的序幕。

本次开工的泰州段全长24.908公里，设置兴化南枢纽、临城、沈伦、大垛枢纽共4处互通式立交和竹泓服务区，项目概算投资为70.59亿元，建设工期为四年。

中铁七局宁盐高速5标项目副经理刘鑫介绍，先期开工的5标段共3.6公里，包含上跨盐靖高速的大垛枢纽互通式立交，主要工程量有桥梁6座、匝道桥8座、涵洞10座等，其中一座1797.7米的特大桥是控制性工程。5标段桥梁比例高、桥梁建设规模大、工程技术难点多，施工环境复杂，项目沿线河塘密布、河流纵横成网，清淤工程量大，给施工增加了困难，项目部将科学组织，积极应对，变难点为亮点，积极为其它标段建设积累可借鉴的经验。

南京至盐城高速公路是《江苏省高速公路网规划》（2017-2035年）中“六纵十横十五射”的“射三”，编号为S1，路线途径南京六合、扬州仪征、高邮以及泰州兴化，全长126.6公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，概算总投资301.5亿元。

项目建成后，将成为南京与盐城间“曲线拉直”的东西向高速公路，南京到盐城将告别“绕路”时代。两地间车程将压缩至2小时。

本条高速的建设，将进一步完善江苏中部地区高速公路网布局，提升高速公路网互联互通水平和转换效率，同时可以带动高邮、兴化、盐城大丰等苏北、苏中腹部地区的交通，带动沿线经济社会快速发展，服务群众快速便捷出行，促进长三角一体化和南京都市圈发展。

新华日报·交汇点记者 梅剑飞 通讯员 胡苗苗